根據最新一期的《中國汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)快訊》統計，2009年1~6月，納入統計范圍的55家國內汽車(chē)發(fā)動(dòng)機企業(yè)，累計生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機556.87萬(wàn)臺，累計銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機561.63萬(wàn)臺，與2008年同期相比分別增長(cháng)9.72%和8.88%。去年年底到今年年初，國家相關(guān)部門(mén)發(fā)布的一系列汽車(chē)振興與惠民政策，在今年前6個(gè)月中體現明顯，車(chē)用發(fā)動(dòng)機6月當月的產(chǎn)、銷(xiāo)量均跨過(guò)了100萬(wàn)臺門(mén)檻，在不經(jīng)意中達到了一個(gè)新的歷史高度。

    截至2009年6月底，總計55家發(fā)動(dòng)機企業(yè)中，長(cháng)安集團、廣西玉柴、柳州五菱柳機、一汽-大眾、北京現代、一汽集團、奇瑞、哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、安徽全柴、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)、哈爾濱東安汽車(chē)動(dòng)力股份、上海通用動(dòng)力總成、東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機、上海大眾和上海大眾動(dòng)力總成，位居上半年累計生產(chǎn)量排序的前15位。與2008年同期相比，長(cháng)安集團從原來(lái)的第三位超越廣西玉柴和一汽-大眾，再一次成為全行業(yè)老大，其3處微車(chē)基地的帶動(dòng)作用明顯。此外，北京現代、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)、哈爾濱東安汽車(chē)動(dòng)力股份的排名均有明顯提升，而安徽全柴作為新加入者（新計入統計報表）一舉跨進(jìn)了第一陣營(yíng)。

    根據統計數據分析，“汽車(chē)下鄉”與“1.6升排量以下乘用車(chē)購置稅減半”兩項政策的受益者眾多，如長(cháng)安集團、柳州五菱柳機、北京現代、一汽集團（微車(chē)受益明顯）、哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、安徽全柴、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)等。再從幾家老牌整車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品結構分析，由于1.6升排量汽車(chē)的暢銷(xiāo)，實(shí)際上一汽-大眾、上海通用動(dòng)力總成、上海大眾和上海大眾動(dòng)力總成也皆是政策的受益者。

    按燃料類(lèi)型劃分，今年上半年一改柴油機持續比汽油機好銷(xiāo)的勢頭，由于上半年乘用車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)率均在20%以上，帶動(dòng)了汽油機產(chǎn)銷(xiāo)的全面回暖。統計的40家車(chē)用汽油機生產(chǎn)企業(yè)，2009年上半年累計產(chǎn)、銷(xiāo)量分別為407.55萬(wàn)臺和412.76萬(wàn)臺，比上年同期分別增長(cháng)12.25%和11.82%。其中，長(cháng)安集團、柳州五菱柳機、一汽-大眾、北京現代、奇瑞、哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)、哈爾濱東安汽車(chē)動(dòng)力股份、上海通用動(dòng)力總成、東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機、上海大眾、上海大眾動(dòng)力總成、吉利控股、廣汽豐田發(fā)動(dòng)機和神龍，位居生產(chǎn)量排序的前15名。

    在汽油機生產(chǎn)企業(yè)中，產(chǎn)量較大（上半年平均月產(chǎn)量達1萬(wàn)臺以上）的24家企業(yè)中，上海大眾動(dòng)力總成（上半年累計生產(chǎn)量同比增長(cháng)率123.09%）、重慶渝安淮海動(dòng)力（80.60%）、長(cháng)安集團（47.83%）、北京現代（39.31%）、南京長(cháng)安福特馬自達發(fā)動(dòng)機（36.66%）、哈爾濱東安汽車(chē)動(dòng)力股份（34.94%）、吉利控股（24.98%）、天津一汽夏利（23.68%）、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)（19.89%）、重慶長(cháng)安鈴木（15.63%）、哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機（15.09%）、一汽轎車(chē)（15.03%）增速較快；上海通用（-32.33%）、一汽豐田（天津）發(fā)動(dòng)機（-29.02%）和上海大眾（-28.62%）則滑坡較大。當然，上海大眾與上海通用皆由于各自分拆成兩家動(dòng)力公司的緣故，使得它們各自的企業(yè)均是一家較好、一家較差，屬于統計口徑和一致性的問(wèn)題。真正下降速度較大（超過(guò)-10%）的只有一汽豐田（天津）發(fā)動(dòng)機一家，這與其對上半年中國汽車(chē)市場(chǎng)保守的預判相一致。